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對此，台中市法制局長陳朝建指出，BRT公司在去年改為優化公車後，也算是完成階段性任務中古屋貸款，如果繼續營運才有浪費公帑的嫌疑，市府基於公共利益考量，決定解散公司，並將依循相關法定程序清算解散；市府是BRT公司單一股東，董監事是遵照股東決定，並未違背任務，更沒有背信與圖利等問題。
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台中BRT公司爭議不斷，台中市長林佳龍上任後廢除快捷巴士系統，改為優化公車，但因總體財務結構不佳，虧損連連，最後決定在年底「清算公司、解散人員、車輛外租」。台中市政府投資成立BRT公司，董事長與董事都是由市府官員擔任，未來將解散公司，並轉戰台中捷運公司，預計在107年底試營運、109年底全線通車。
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台中推出快捷巴士(BRT)後問題重重，累計虧損達1億元，因此將在年底解散公司，另外成立台中捷運公司。對此，台中市議會國民黨團28日召開記者會質疑，BRT公司董事未善盡責任才導致公司由盈轉虧，因此，將委託律師提告BRT公司董事長、副市長張光瑤與其他14名董事涉公務員背信、圖利。
政治中心／綜合報導
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台中市議會國民黨團認為，BRT公司資產不明，甚至將黃金路線轉讓給民營企業，讓業者獨享台灣大道路權，有圖利特定對象的疑慮，也有違市府當初的理念，更因此造成公司大大虧損，最後走向解散，將委託律師洪佳鴻向台中地檢署提告，董事長與董事等15人涉嫌圖利、背信。
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▲完成階段性任務！BRT將走入歷史。（資料照／記者陳明仁攝）
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